Opel Ascona 400 "Montecarlo 1982"

Después de su intento fallido de fichar por un equipo alemán en 1981 (Mercedes) y de haberse pasado la mayoría del año haciendo pruebas con Porsche con modelos poco competitivos, volvió al mundial de la mano de Opel (otra marca alemana, su gran obsesión) para intentar volver a ganarlo.
No pudo empezar mejor el año al ganar el Rally de Montecarlo.



Preciosa la reproducción hecha por Revell.

Lancia 037 Evo.2 "Martini"

Que le llamasen Mr. Montecarlo no fué casualidad, y es que Walter Rohrl ganó cuatro ediciones del Rally de Montecarlo, las cuatro con cuatro coches distintos.
En 1983 fué con Lancia, en el desembarco de la marca italiana en el mundial con el revolucionario 037, en el estreno de la categoría Gr.B.



Espectaculares como siempre los modelos de la marca Fly.

Ford Focus WRC "Carlos Sainz 2000"

La vuelta de Carlos Sainz a Ford se produjo cuando Toyota decidió retirarse del mundial de rallys. Para ello contaría con una evolución del Focus WRC que tantos quebraderos de cabeza le habían dado a McRae el año anterior.



Tecnitoys fue la marca que mejor hizo el Focus.

Porsche 996 GT3 "Shalymar"

Como apoyo a la candidatura del rally Shalymar de Madrid para ser puntuable para el Campeonato de España, Carlos Sainz decidió hacer de "coche 0" con un modelo distinto a lo que se veía normalmente: un Porsche.



Está fabricado por Auto-Art, modificado para parecer tal y como era el coche real y decorado con unas calcas de Artecno Decals.

Ford Focus WRC "Txus Jaio 2001"

Como último escalón del proyecto del Carlos Sainz-Junior Team, Txus Jaio tuvo la oportunidad de sentarse a los mandos de un Ford Focus WRC de los que el equipo oficial del mundial había utilizado el año anterior.



La carrocería es de la marca Tecnitoys con una decoración hecha a mano por mi, excepto algunos logos y los dorsales.

Ford Focus WRC "Carlos Sainz 2001"

Después de todo un año haciéndose al coche y habiéndolo evolucionado mucho, Sainz estaba preparado para luchar por el mundial, y en la primera carrera lo demostró, quedando segundo tras makinen y su mitsu.



La decoración de este Focus está hecha por Tecnitoys y distribuida por Altaya en su colección "Carlos Sainz".

Ford Focus WRC "Txus Jaio 2002"

Ya desvinculado del Carlos Sainz-Fortuna-Junior Team, el vasco Txus Jaio condujo el mismo Ford Focus WRC que en la temporada anterior con un equipo oficial Ford-España. Tan sólo tuvo oposición en las primeras carreras, pero el resto del año corrió solo. El resultado fue que se llevó el Campeonato de España de rallys de tierra.



En cuanto al de slot, es de la marca Tecnitoys con una decoración hecha por mi enteramente a mano excepto dorsales y placas que son pegatinas y los fondos rojo y azul que estan pintados a aerógrafo.

Ford Focus WRC "Cataluña 2002"

El tercer y último año de Sainz con el Focus no fue como en un principio se esperaba. Tras un buen comienzo en los primeros rallys, se vio como poco a poco otras marcas como Peugeot, Citroen o Subaru evolucionaban más, quedándose estos bastante descolgados.
En el Cataluña, prueba que tratamos, el resultado fue la retirada por accidente, en un rally en el que su copiloto habitual, Luis Moya, se lesionó en los reconocimientos previos, sustituyendole Marc Martí.



Tecnitoys se encargó de esta nueva decoración (para aquel año) en la que Sainz cambiaba de copi.