Aun siendo muy superiores a sus rivales, en Lancia no querían dormirse en los laureles. Por ello, evolucionaron un poco más sus Integrale a finales del año 89. Dicha evolucion constaba de una nueva culata con 16 valvulas, llegando a dotar al Delta (según palabras del mismísimo Biasion) con cerca de 400cv de potencia.
Como detalle, los Delta oficiales estrenaron una decoración roja (decoración que no se volvería a usar).
La versión a escala está hecha sobre la base del Deltona de Tecnitoys, pero modificándolo en las aletas traseras, las delanteras, el capot del motor y la longitud del parachoques trasero.
En cuanto a la decoración, las calcas están fabricadas por Artecno Decals, sobresalientes como de costumbre.
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