Esta decoracion fué creada por Altaya para una de sus colecciones.
sábado, 15 de enero de 2011
Talbot Sunbeam Lotus "Zanini"
El rally de Portugal de 1983 supuso el último resultado relevante para Talbot. Ya obsoletos con respecto a los modernos Lancia 037 y a la tracción total de los Audi, el sexto puesto conseguido allí fué como una victoria.
Esta decoracion fué creada por Altaya para una de sus colecciones.
Esta decoracion fué creada por Altaya para una de sus colecciones.
Audi Sport Quattro S1
Qué decir de este?? El grupo B llevado a la máxima expresión. Una evolución del "corto", con alas y con un mejor reparto de pesos.
En el rally de los Mil Lagos de 1985, Stig Blomqvist consiguió la segunda posición tras el inalcanzable Peugeot 205 T16 de Timo Salonen.
Revell se encargó de hacer esta obra de arte.
En el rally de los Mil Lagos de 1985, Stig Blomqvist consiguió la segunda posición tras el inalcanzable Peugeot 205 T16 de Timo Salonen.
Revell se encargó de hacer esta obra de arte.
lunes, 10 de enero de 2011
Lancia Delta HF Integrale "Deltona Martini"
La última evolución del Delta. Pasos de rueda más anchos, alerón... Su aspecto era impresionante. Todo ello para el último año como equipo oficial. Como resultado el Campeonato del Mundo de Marcas de 1992 y un record para la época, las seis victorias en una misma temporada para un piloto, Didier Auriol.
En Portugal, rally de la decoración, Juha Kankkunen consiguió su única victoria del año.
En Altaya hicieron un buen trabajo con la decoración, sobre la base de Tecnitoys, pero con unas llantas de Team Slot, alguna que otra calca de Martini, tetones rebajados... todo mucho mejor!!
En Portugal, rally de la decoración, Juha Kankkunen consiguió su única victoria del año.
En Altaya hicieron un buen trabajo con la decoración, sobre la base de Tecnitoys, pero con unas llantas de Team Slot, alguna que otra calca de Martini, tetones rebajados... todo mucho mejor!!
viernes, 7 de enero de 2011
Toyota Celica ST-185 "Marlboro-Repsol"
Dejando atrás el antiguo Celica ST-165, Toyota adaptó el ST-185 para los rallys, el cual, tuvo una difícil adaptación. Sin embargo, tras duras sesiones de test, entre el equipo y los pilotos, Carlos Sainz, Armin Schwarz y Marku Alen, consiguieron hacer el Celica competitivo.
Top Slot fabricó el Celica con bastante éxito. Lástima que las leyes anti-tabaco prohiban la publicidad en este tipo de juguetes...
Top Slot fabricó el Celica con bastante éxito. Lástima que las leyes anti-tabaco prohiban la publicidad en este tipo de juguetes...
Lancia Delta Integrale 16V "San Remo 89"
Aun siendo muy superiores a sus rivales, en Lancia no querían dormirse en los laureles. Por ello, evolucionaron un poco más sus Integrale a finales del año 89. Dicha evolucion constaba de una nueva culata con 16 valvulas, llegando a dotar al Delta (según palabras del mismísimo Biasion) con cerca de 400cv de potencia.
Como detalle, los Delta oficiales estrenaron una decoración roja (decoración que no se volvería a usar).
La versión a escala está hecha sobre la base del Deltona de Tecnitoys, pero modificándolo en las aletas traseras, las delanteras, el capot del motor y la longitud del parachoques trasero.
En cuanto a la decoración, las calcas están fabricadas por Artecno Decals, sobresalientes como de costumbre.
Como detalle, los Delta oficiales estrenaron una decoración roja (decoración que no se volvería a usar).
La versión a escala está hecha sobre la base del Deltona de Tecnitoys, pero modificándolo en las aletas traseras, las delanteras, el capot del motor y la longitud del parachoques trasero.
En cuanto a la decoración, las calcas están fabricadas por Artecno Decals, sobresalientes como de costumbre.
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