Ford Escort MKII "Cossack"

Ganando en su debut en el RAC de 1975, la segunda versión de los Ford Escort eran los coches a batir en tierras inglesas. Y no defraudaron, ya que Roger Clark, piloto de siempre de Ford, ganó tras una dura lucha con Pentii Airikkala, Stig Blomqvist y Bjorn Waldegaard con otro Escort.



Tanto el coche como la decoración están perfectamente hechas por Tecnitoys-UK.

Toyota Celica ST-165 "1991"

Desde que Carlos Sainz ganó su primer rally en Grecia en el año 1990 estuvo lanzado. Parecía que nada le detenía y ganó el campeonato. Pero ahí no quedó la cosa. Empezó 1991 de la misma manera, ganando.
En esta ocasión no fueron los Lancia sus grandes rivales, sino todo un piloto que dio la sorpresa y, de no ser por un exceso de fogosidad en la última noche, podría haber ganado: Francois Delecour.



El coche de slot está fabricado por Exin y redecorado con unas calcas hechas por David tuky (http://todoparaslot.blogspot.com/).

Lancia Delta 4WD "Martini"

Tras la decisión de la FISA de prohibir los grupo B, Lancia desarrolló los Delta 4WD para el Campeonato del Mundo del año 1987. Y lo hizo con bastante éxito, ya que fueron los grandes dominadores de ese año pese a que rivales como Mazda, Renault o VW ya tenían sus coches desarrollados de años anteriores.
En el Rally de Montecarlo, decoración al que pertenece el coche, la victoria se la disputaron sus tres pilotos: Bruno Saby, Juha Kankkunen y Massimo Biassion, siendo el italiano el que se llevó el triunfo.



En cuanto al modelo a escala, está realizado sobre la base de tecnitoys, siendo modificados los pasos de rueda, los paragolpes y el capot delantero. Las llantas son de Team Slot y las calcas están realizadas por David tuky (http://todoparaslot.blogspot.com/).