Renaul Maxi Megane "Diac"

Tras impresionar con los Clio Maxi durante la temporada 95, y viendo que marcas como Peugeot o Seat armaban bien sus coches, Renault no se quedó atrás y preparó otro coche más competitivo y con muchas más opciones de evolución: el Megane.

Pensado básicamente para correr en asfalto y en el Campeonato del Mundo de 2L, debutó ya empezado el año, en el Tour de Corse, y lo hizo con victoria por delante de los tres Peugeot 306 oficiales, sus grandes rivales.

El "pequeñín" está hecho sobre una base de Ninco, pero no la que se vendió como Megane Maxi, sino sobre el de la Copa. Pintura, calcas de SlotEnCasa, llantas grandes, un alerón apañado de otro coche... Ya tiene un aspecto mucho mejor!!

Lancia Rally 037 Evo.3 "Martini"

Para 1984 el equipo oficial Lancia-Martini presentó una evolución del 037 con el que había competido en el 83. Traía un paquete de mejoras que lo hacían más potente y más ligero. Tanto fue el afán de los italianos por el peso que una de las particularidades de este modelo fue que no montaban paragolpes en la parte trasera, dejando al descubierto toda la mecánica.

En el Tour de Corse, prueba a la que pertenece la decoración, Markku Alen se impuso a los novísimos Audi Sport Quattro y a los Peugeot 205 T16 bajo unas terribles condiciones meteorológicas, en la que sería su segunda victoria en la isla corsa.

El modelo a escala está hecho sobre una base Altayera del 037 pero decorada con blanco de fondo a aerógrafo, franjas Martini a mano y logos, placas y dorsales hechos por David Tuky (http://todoparaslot.blogspot.com/).