Toyota Corolla WRC "FRally Madrid'98"

A raíz del éxito de los Fórmula Rally que se hacían en Oviedo, las cosas fueron en aumento. Ciudades como Barcelona o Madrid se unieron a este tipo de especáculos, llegandose a decir que habría un pequeño trofeo con este tipo de pruebas.

En la que se celebró en Madrid en el año 1998 se juntaron pilotos de la talla de Ari Vatanen, Juha Kankkunen (ambos con los Ford Escort WRC de la época), Colin McRae con un Subaru WRC y Carlos Sainz con un Toyota Corolla similar al que pocos días antes le había dejado tirado a pocos metros de la meta en aquel fatídico Rally RAC.

La victoria final fue para el escocés, pero realmente poco contaban los resultados ya que lo que primaba era el espectáculo.

Para colocar las calcas de Rally Slot Decals hemos partido de una base de Tecnitoys, concretamente del altayero que venía con las protecciones del Rally Safari. Quitando dichas protecciones, tapando todos los agujeros, pintando de rojo (a excepción de frontal, tapa de ventilación del techo y alerón) y con unas pequeñas faldillas, ya tenemos las tres unidades que Sainz utilizó con los logos de Fortuna.

Toyota Corolla WRC "Carlos Sainz FR Oviedo'98"

Siguiendo con los Fórmula Rally que se celebraban por diferentes ciudades en España, llegamos a la que posiblemente era la precursora de todas ellas, la de Oviedo.

Participando desde principios de los 90 en ellas, Carlos Sainz llegaba en el 98 con su flamante Toyota Corolla WRC, el coche más sofisticado de la época en el Mundial de Rallys.

Esta vez, con el apoyo de sus dos principales patrocinadores, Fortuna y Movistar, alquiló uno de esos Corollas al equipo italiano Grifone para intentar ganar en la capital asturiana. Y así fue, ya que ni Bruno Thiry, con un Ford Escort WRC oficial, ni Colin McRae, que alquiló para la ocasión un Subaru Impreza Gr.A, pudieron con el madrileño.

Cogiendo una reprodicción de la marca Ninco, cambiándole las llantas grandes por unas de menor diámetro para simular especificaciones de tierra, con unas pequeñas faldillas y con unas calcas de Rally Slot Decals queda de esta manera.

Toyota Celica ST-205 "KKK 1000 Lagos'95"

En los años 94-95-96 el Mundial de Rallys hacía rotación de rallys, siendo las pruebas "desplazadas" puntuables para el Mundial de 2L. Aun así, los pilotos locales solían salir en los rallys de sus paises a modo de test o simplemente para agradar a la afición.

Ese fue el caso del rally finés, el 1000 Lagos, en el año 1995. Allí se presentaron todos los pilotos habituales del certamen suomi, incluyendo a los Tommi Makinen con el Mitsubishi Lancer Evo3, Juha Kankkunen con un Toyota Celica oficial o Marcus Gronhölm con su habitual Celica.

El que vamos a meter en la vitrina (y alguna vez a rodar por la pista) es uno de la marca Ninco, pintado de blanco y con unas calcas de Rally Slot Decals. También, y para dar algo más de realismo al coche, hemos pintado la bandeja de los pilotos del color original del coche, en blanco, y le hemos añadido unas pequeñas faldillas como el que utilizaba el modelo real.

Fiat 131 Abarth "Darniche TdC'77"

Vamos con una decoración del 131, esta vez la del modelo que llevó a "Nanard" a la victoria en el Rally Tour de Corse en 1977, un rally en el que el Grupo Fiat (Fiat 131 y Lancia Stratos) consiguió un rotundo éxito al ocupar las 5 primeras posiciones finales.

En este caso Darniche, venció con una diferencia de 3 minutos y 27 segundos sobre Raffaele Pinto con su Lancia Stratos.

El modelo de slot es un altayero que en un principio iba decorado de Alitalia, pero que despintado y con unas calcas de Rally Slot Decals lo hemos dejado tal y como el de Darniche.